20-19.5/2.5tl 穀物輸送機械ホイール

山東サンテックホイール株式会社は、山東省広饒県経済開発区に位置する研究開発、製造、販売会社です。当社には46人の技術者と1017人の従業員がいます。主にさまざまなモデルのスチールリングとマグネシウムアルミニウム合金ホイールを製造しています。製品は、米国スミザーズパプラから入手されています。DOT、ドイツTUV、インドARA、インドネシアSIN、ブラジルINMETRO、南アフリカSABS、日本VIAなどの認証を取得しています。

標準の車両ホイールの直径（ホイールの高さ、つまりホイールの高さとも呼ばれる）を知りたい場合、最も簡単な方法はタイヤのサイズ情報を確認することです。

タイヤ サイズの最後の数字 (個別の荷重指数と速度定格の前) は、タイヤとホイールの両方のサイズを示します。サイズは 17 で、17 インチを表します。このタイヤは 17 インチのホイールに取り付けられています。

ホイール幅の決定は少々複雑です。タイヤ セクション幅はタイヤ サイズ シーケンスの最初の数字で、ミリメートル単位で表されます。ホイール幅のヒントにはなりますが、確実な答えや決定的な答えにはなりません。これは、特定のホイール幅が複数のタイヤ幅に対応できるためです。セクション幅 225 ミリメートルのタイヤは、8 インチまたは 8.5 インチ幅のホイールに取り付けることができます。

ホイールの幅と純正ホイールの完全な仕様の詳細を確認するには、ディーラーのサービス部門が役立つことが多いです。純正ホイールの完全な仕様がわかれば、同等品または近いものを探すことができます。

センターボアは、ホイールの中央にある空の穴です。センターボアは、メーカーのロゴが入ったキャップによって隠されているため、ホイールが車に取り付けられているときには見えません。

リムはホイールの外径です。ホイールのサイズについて議論する場合、通常はリムの直径が考慮されます。

スポークは、プレートからリムの縁までつながる構造を形成します。市場には、スポークの数、形状、長さ、直径が異なるさまざまなスポーク パターンが販売されています。スポークは、ホイールの強度と重量を決定する上で重要な役割を果たします。

プレートはセンターボアの周りの中央部分で、ラグ用のボルト穴を保持します。プレートはホイールの中心にボルトで固定され、スポークはリムをプレートに接着します。

バルブ ステム ボアは、タイヤ内に空気を入れるための開口部 (つまり穴) です。バルブ ステムは金属またはゴム素材でできています。

ボルト サークルはボルト穴の中心によって形成され、ラグがホイールを中心点に接続します。

アウトボード面は、車両で見られるデザインを形成するメインホイールの面です。スタイルとは別に、アウトボード面はホイールに構造を与えます。また、ホイールのこの部分は通常スパイダーとして知られています。

車両の改造とは、車両が工場を出てから行われた変更や追加を指します。これには、工場で取り付けられているメーカーオプションは含まれません。ドライバーが新しいホイールを購入する理由は通常、損傷したホイールを交換したい場合と、車両を新しく改良した外観にしたい場合の 2 つです。車両に取り付けられたホイールは見た目に大きな違いをもたらします。車両を引き立たせる適切なホイールを選択すると、優れたアップグレードになります。車両の外観の魅力が増すだけでなく、運転性も大幅に向上します。

ホイールの役割は見た目だけであると考える人は多いですが、それは間違いです。ホイール リムとタイヤは車の運転に影響します。良質のホイール リムは適切に装着され、車の性能に大きな違いをもたらします。すべてのホイール リムがすべてのタイプの車に適合するわけではありません。車のメーカー、モデル、年式などに大きく依存します。最近の車のほとんどは、工場で装着されたアルミ ホイールが付属しています。エントリー レベルや古い車には、スチール ホイールがよく見られます。

ホイールリムを選択する前に知っておくべき一般的なホイールリム用語がいくつかあります。これらは次のとおりです。

ボルトパターン –ラグパターンまたはボルトサークルとも呼ばれるこのパターンは、ホイールリムの外側に見られるように、ホイールラグによって形成される円の直径です。このパターンは 2 つの数字で構成されています。最初の数字はホイールのボルト穴の数、2 番目の数字は直径を表します。たとえば、5×108 は、直径 108 mm 内の 5- ラグボルトパターンを示します。車両のメーカーとモデルには独自のボルトパターンがあるため、購入したホイールリムは特定のタイプと互換性がある必要があります。

ハブセンターボア –これは、車輪を車両のハブの中心に保つための中央の穴です。

トルク –ホイールは必ずトルクレンチを使用して取り付けられ、新しく取り付けたホイールは、すべてがしっかりと固定されていることを確認するために、最初の 100 km 後に必ず再度トルク調整する必要があります。

オフセット –これは、ホイールのハブ取り付け面からその中心線までの距離を指します。オフセットには、ゼロ、正、負の 3 種類があります。オフセットがゼロの場合、すべてが均一です。正のオフセットは、取り付け面が中心線の前方またはホイール側に傾いていることを意味します。負のオフセットは、取り付け面が中心線の後方またはブレーキ側に傾いていることを意味します。

山東サンテックホイール株式会社は、国内外の市場向けの製品を、欧米、ロシア、中東、東南アジア、アフリカなどの国や地域に販売しています。同社は「品質でブランドを構築し、サービスで顧客を獲得する」という理念に従い、世界中のユーザーのために世界クラスの品質のホイールを製造しています。