ホイールハブの製造方法

アルミ合金ホイールの製造方法には、重力鋳造、鍛造、低圧精密鋳造の3つがあります。

1.重力鋳造法は、重力を利用してアルミ合金溶液を金型に注ぎ、成形後に旋盤で加工・研磨して生産を完了する。製造工程は比較的簡単で、精密鋳造技術を必要とせず、コストが低く生産効率が高いが、気泡（砂穴）、密度の不均一、表面の滑らかさが不十分になりやすい。Geelyの相当数のモデルがこの方法で製造されたホイールハブを装備しており、主に初期生産モデルであり、多くの新しいモデルが新しいホイールハブに交換されています。

2. 鍛造法のアルミインゴット全体は、1000トンのプレスによって金型に直接押し出され、均一な密度、滑らかで細かい表面、薄くて軽量なホイールハブ壁、最高の材料強度などの利点があり、鋳造法よりも30％以上高くなります。ただし、高度な生産設備が必要であり、歩留まりがわずか50-60％であるため、製造コストは比較的高くなります。

3. 低圧精密鋳造法は、0と1Mpaの低圧で精密鋳造する鋳造法です。この鋳造法は、成形性が良く、輪郭がはっきりしていて、密度が均一で、表面が滑らかで、高強度、軽量、コストコントロールを実現できます。また、完成品の比率が90％を超えており、高品質のアルミ合金ホイールの主流の製造方法となっています。