車両のホイールアライメント検出には 2 つのタイプがあります。

静的検出法と動的検出法

車両のホイールアライメント検出には、静的検出方式と動的検出方式の2種類があります。12

静的検出法は、車両が停止しているときに測定器を使用してホイールアライメントの幾何学的角度を直接測定する方法です。この方法では、車両を移動する必要がなく、メンテナンス現場や検出センターでの使用に適しています。静的検出により、ホイールアライメントパラメータの現在の状態を正確に取得し、車両の運転性能とタイヤの摩耗を評価できます。

動的検出法は、車両が一定の速度で走行しているときに、ホイールアライメントによって発生する横方向の力、またはホイールアライメントによって引き起こされるホイールスリップを測定機器を使用して検出する方法です。 この方法は、走行中の車両の前輪の横滑りを測定し、前輪のトーと前輪のキャンバーが適切に一致しているかどうかを評価します。 動的検出法は通常、走行中の車両の安定性とタイヤの摩耗を検出するために使用され、潜在的な問題をタイムリーに発見して解決するのに役立ちます。

これら 2 つの検出方法にはそれぞれ特徴があります。静的検出方法では正確なホイール アライメント パラメータを提供できますが、動的検出方法では実際の運転状況をシミュレートし、車両の運転性能をより包括的に評価できます。そのため、車両のメンテナンスと検出では、通常、これら 2 つの方法を組み合わせて使用​​し、車両の安全性と運転性能が最良の状態であることを保証します。